인천 버스 30

1990년대까지는 36번이 회차하는 만수동 숭덕여중 입구가 기점이었다. '구 30번 종점'이 그 흔적.[2] 그러다가 1996년 개편때 송내역으로 연장되었다.

2000년 3월 개별배차제 실시 때 제물포버스에서 운행하였고, 부도로 인천선진교통으로 이관된 이후 2009년 개편때 인천제물포교통으로 이관되었다.

2011년 8월 10일에 '신동아아파트 - 장기동 - 계양중 - 귤현역' 구간이 '신동아아파트 - 원욱 그린타운 - 인혜학교 - 귤현역'으로 변경되었다.

2011년 8월 14일에 다남교가 완공되면서 계양역 경유로 변경되었다.

다남교 인근 공사로 인해 도로가 통제되면서 2011년 12월 16일부터 2012년 2월 15일까지 계양대교로 우회하였다. 원래 1월 23일 예정이었다가 2월 27일로 연기되었고, 다시 단축되어 2월 16일부터 다시 다남교와 계양역을 경유하게 되었다.

2016년 7월 30일 노선 대개편 때 백운역, 간석동 구간이 폐선되고 부평역에서 바로 송내역을 거친 후 인천대공원과 남동구청을 거쳐 서창2지구로 연장됐다. 배차간격은 6~9분으로 조정됐다.

2018년 12월 1일부터 왕길동 방향 송내남부역 정류장이 북쪽으로 약 60m 이전되었다. (정류장 ID: 56131 → 56002)

2020년 12월 31일 노선 대개편 때 굴다리오거리, 부개동, 일신동, 남동구청, 서창2지구 구간이 폐선되고 백운역, 간석동 구간을 다시 경유하게 됨으로써 2016년 개편 이전 노선으로 환원되었고, 8대가 감차되었으며, 전 일에 걸쳐 운행댓수가 각각 평일 7대/토요일 6대/공휴일 5대씩 감차되었고 일 운행횟수가 감회되어 평일 6~9분/토요일 8~11분/공휴일 10~12분이였던 것이 평일 8~10분/토요일 9~11분/공휴일 10~13분으로 1분씩 늘어나게 되었다.

변경된 구간

폐선된 구간

이 노선의 급행버스 노선으로, 급행97번이 있다. 2020년 개편 당시에 급행97번 노선을 "30번 급행"이라고 설명한 바 있다. 큰 틀로는 서구 - 남동구를 빠르게 잇는다는 점에서 급행이라 설명한것으로 보이나 서구, 계양구 임학역-계양역 구간을 제외하면 부평구, 남동구에서는 30번과 겹치는 구간이 별로 없다는 점이 걸린다.[3]

선형은 전체적으로 ?와 6자를 섞어놓은 형태이다. 간선버스 치고는 선형이 안 좋다. 전반적으로 장거리 수요보다는 단거리 수요가 주를 이룬다. 왕길동 - 임학역 구간에서 남동구로 빨리 이동하려면 이 노선보다는 급행97번 이용을 추천한다. 단 급행97번은 주말/공휴일에는 배차간격이 40분 가까이 벌어지므로 BIS나 버스 어플을 확인하고 타야 한다. 또한 왕길동 - 임학역 구간에서 송내역까지 갈 때는 급행97번을 타고 한국아파트 정류장에서 하차 후 87번으로 환승하거나 이 노선을 타고 가다가 임학역에서 하차 후 전철이나 87번으로 환승하는 게 빠르며 왕길동 - 임학역 구간에서 구산사거리 - 수현마을 구간까지는 급행97번을 타고 인천예림학교 정류장에 하차 후 부평LH1(2)단지 정류장으로 이동하여 11번, 14-1번, 47번, 103-1번으로 환승하거나 이 버스를 계속 타고 가다가 부평역에서 내려서 11번, 47번으로 환승하는 게 빠르다.

주요 수요는 "장기동 - 계산역", "작전역 - 부평역", "부평역 - 부평삼거리 - 간석오거리", "간석오거리 - 모래내시장", "모래내시장 - 송내역"구간이다. 부평삼거리는 평시에는 이용객이 많지 않으나, 부평삼거리 근처에 인천가족공원이 있는 관계로 공휴일에는 인파가 넘쳐난다.

계산우체국부터 유현사거리까지 김포시 81번과 노선이 동일하다. 엄밀히 말하면 유현사거리 이전 갈현동마을 정류장까지 겹친다. 이 노선은 서구 측 정류장인 '유현사거리'에 정차하고, 81번은 김포시 측 정류장인 '유현마을 신동아아파트'에 정차한다. 다만 배차와 요금은 이 노선이 우위를 점한다.

전 차량 2015년식으로 운행한다는 것도 특징이다.

인천대공원에서 만수동, 부평역 방향으로 가려면 장수공영차고지 근처 수현마을까지 걸어가서 타야한다. 인천대공원 정류소는 송내역 방향만 정차하고 왕길동 방향은 무내미마을 지나서 바로 우회전을 하기 때문이다. 이는 수현마을 구간을 지나는 다른 노선도 마찬가지.[4]

만수동에서 장수IC까지 가는 길이 굉장히 협소하다. 만수2동의 난개발 구간인데, 1.5차선 폭 도로에 여러 버스노선과 만수동에서 장수IC로 나가는 자가용들로 인해 도로가 매우 혼잡하다. 심지어 이 구간은 인도도 없다! 그래도 아파트가 밀집된 구간이나 보니 다닐사람들은 잘 다닌다.. 이는 같은 구간을 지나는 8번, 11번, 33번, 36번, 37번, 533번, 534번, 790번도 마찬가지이다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 부평역, 백운역, 송내역

파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선: 부평구청역

파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도: 계양역

파일:Incheonmetro1_icon.svg 인천 도시철도 1호선: 계양역, 귤현역, 박촌역, 임학역, 계산역, 경인교대입구역, 작전역, 갈산역, 부평구청역, 부평시장역, 부평역, 부평삼거리역, 간석오거리역

파일:Incheonmetro2_icon.svg 인천 도시철도 2호선: 완정역, 모래내시장역, 만수역